椭圆型扁鼓 --- 新颖的椭圆型鼓身,多重回压设计,根据转速的高低来调节回压的大小,在高转速时没有共振声,当发动机在低速时,气体流动速度就慢,通过调节阀的速度会变慢,产生真空小抽吸力小,单位时间里存储的废气回压就大。当发动机在高转速下时,气体流动速度快,通过调节阀的速度会变快,产生真空大,排除的废气多,高转速的排气顺畅。达到提升扭力的同时也提升马力 的效果,(全转速动力)高转速时在80分贝左右,是在目前国内按国外设计理念展现较为明显和有动力提升的排气管.
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